Como sabemos, en la estación de ferrocarril de Davle o Měchenice donde había un deposito de agua para las locomotoras, traían con frecuencia a los prisioneros de Hradištko para descargar vagones. Un trabajo extenuante en jornadas de 12 horas, que consumía a los prisioneros. Para los habitantes del lugar ver en qué condiciones trabajaban esos esclavos no les era indiferente.
Teophile Thomas
Otros dos prisioneros por su parte dejaron las ensoñaciones y pasaron a la acción y pensaron en huir. (*ver nota)
Según escribe Karel Vančura, la acción concertada fracasó, y además pudo haber tenido tintes dramáticos, afortunadamente pudo escapar, a pesar de que el futuro corredor de motos Jawa de Sázava fuera abatido por una patrulla de las SS. Con una herida grave, el disparo le arrancó la parte superior del omóplato, su amigo J. Liška lo trasladó a su casa, donde su madre le prestó los primeros auxilios. A causa de la gran pérdida de sangre, el campesino J. Obermajer le llevo al médico en un coche de caballos. El Dr. Košt'álek lo trató en Davle, pero en su estado era necesario ir al hospital. Finalmente, el herido fue trasladado a la clínica en el camión del Sr. Benda por el conductor Švejda.
Foto de la familia COMPTE y proporcionada
por el historiador Xavi Tort, quien está estudiando su biografía.
Partisanos negociando 1945 - Oficiální stránka obce Hradištko (Fuente)
Georges Heuillard cómo diputado en Paris.
1) Kurt Harkenthal. DESACARTADO
Era fabricante de pianos y detenido político en 1943... no era un delincuente de derecho común.
Jamás he visto algo igual y me ha llamado la atención.
IT memoarch. Arolsen.
Leer NOTA IMPORTANTE
Compañía de Josef Hurt, primer director del Teatro Nacional de Eslovaquia Oriental en 1924.
Procedía de una familia teatral checa, su padre Jan era actor y director teatral, su hermano Ja roslav era un conocido actor del Teatro Nacional de Praga. Josef Hurt se graduó en la Escuela de Artes y Oficios y se dedicó inicialmente a la escenografía. De 1919 a 1921 fue director del Teatro Nacional de Bohemia del Sur en České Budějovice, más tarde trabajó como director.
https://operaslovakia.sk/o-zabudnutych-a-neznamych-osobnostiach-slovenskeho-narodneho-divadla-15/
Augustin Přeučil (3 de julio de 1914 - 14 de abril de 1947)
agente de inteligencia para la Alemania nazi quien denunció al padre de Marcela (enlace)
5) reproducción de un ataque a una locomotora. (Para ver mas fotos Enlace)
Obelisco en conmemoración de las víctimas del transporte de la muerte de 1945 en Levý Hradec cerca de la iglesia en Levé Hradec. (Fuente Centro de Monumentos historicos Chequia )
Según testimonios de los propios deportados (ver video), los diferentes komandos de trabajadores, integrados por un grupo de unos 20 deportados cada uno, custodiados por dos SS, solían trabajar también cerca de los túneles clausurados (enlace) que se usaban como talleres de fabricación de material militar (enlace) para la empresa AVIA, llevando sacos de cemento o descargando todo tipo de mercancía de las vagones. Con esos sacos de cemento vacíos, y a escondidas, se protegían el pecho del frio extremo o el deportado francés Paul Sacou (1), con sus manos de sastre, lograba también confeccionar encima de los zuecos de madera, polainas que cubrían los pies. Esos "zarrapastrosos" prisioneros se consumían cada día, y saltaba a la vista.
Teophile Thomas
A pesar de esas efigies demacradas y sus indumentarias, allí dos jóvenes se cruzaron las miradas por primera vez. Era la muchacha Marcela Hurcova y el joven deportado francés Teophile Thomas (2). Esa primera mirada, seguida de valientes iniciativas de Marcela para que los guardianes dejaran a los uniformados a rayas abrigarse en el interior o descansaran dándoles algo de comer, provocó en Teophile un hilo de esperanza y el sueño de salir con vida de ese cautiverio. (leer el artículo relacionado)
Marcela Hurcova (más información al finalizar el artículo)
Conocieron a Jiří Komberec, que con tan sólo 16 años tuvo la valentía y acordó con un prisionero francés y otro alemán que él y un amigo los llevarían al otro lado del río Sázava en una barca para ayudarles a escapar del campo de concentración de Hradistko.
Una vez en el hospital, Jiří fue atendido por el Dr. Pešek, arriesgando éste su propia vida, pues la prestación de asistencia en un accidente de este tipo debía ser comunicada a las autoridades pertinentes.
En el Hospital General todos los implicados actuaron valientemente. El motivo se mantuvo en secreto y ante cualquier pregunta el herido debió declarar que le habían disparado los llamados, "kotlářis", unos aviones de vuelo bajo que atacaban principalmente pequeños objetivos terrestres. Estos agiles aviones, se usaron principalmente para destruir las vías férreas haciendo estallar sobre todo las locomotoras, de allí el nombre, "klotari" que literalmente significa "caldera" en checo. (Enlace) (1)
Fotografía ilustrativa:
Estación en Rokycany después de una incursión de los "buzos de profundidad" en 1945.
Estación en Rokycany después de una incursión de los "buzos de profundidad" en 1945.
Jiří regresó a su casa el 28 de abril de 1945, y volvió a encontrarse con los prisioneros, seguramente algo abatidos y decepcionados. Jiří les explicó por qué no pudo venir a buscarlos el día acordado, y prometió ayudarles. Pero, ya era demasiado tarde...
Los deportados ya estaban en el transporte de evacuación.
Dos días antes unos 200 prisioneros y con ellos los soldados de la Wehrmacht que los custodiaban, los metieron en los vagones de carga que estaban en la vía trasera. Los guardias eran todos viejos que habían sido reclutados al final de la guerra (enlace), y algunas personas dieron de beber una sopa que preparo el carnicero del pueblo a los deportados y también algo de comida que tenían a los soldados "posten" para convencerlos. Un francés se desvaneció por la ingesta repentina de esa sopa "cargada de buenas intenciones" y demasiada grasa. Fue enterrado detrás de las vías bajo la ladera junto al cruce sobre las vías. Alguien hizo una marca.
El tren llego a Praga, pero era imposible de remontar hacia Alemania, así que después de engancharse con los vagones que venían de otros campos de concentración, el enorme convoy con nada menos que 97 vagones, y algo más de 9000 personas, volvió a la zona de Benešov y se dirigió a České Budějovice.
De camino entre Budweis ( České Budějovice ), en Olbramovice, los guardias abrieron los vagones diciendo que los prisioneros estaban libres. Los primeros deportados empezaron a saltar, y los guardias comenzaron a dispararles.
Quizás alguno de los ametrallados ese día fueran los deportados que buscamos. (Ver NOTA ) Entre muchos otros estuvieran, Pascual Moreno con el Nº 6686 , Francisco Arriols- Nº 6510 , José Benet- Nº 6566 , José Fernández-Nº 6444, , Luis Herrada Hernández - Nº6590 , Ramón Barrado- Nº6505, Vicente Vilar- Nº6669,
Domingo COMPTE Marimón, Nº 6731.
Foto de la familia COMPTE y proporcionada
por el historiador Xavi Tort, quien está estudiando su biografía.
Los cuerpos ametrallados fueron dejados y enterrados en las inmediaciones de las vías del tren, cerca de una granja y al borde de un bosque (leer debajo informe importante).
Al día siguiente un escuadrón de aviones "klotaris" después de hacer un vuelo rasante de reconocimiento bombardearon el tren, y alcanzó a más de 300 deportados. Los SS, inmisericordes, remataron a todos los heridos y los dejaron al borde de las vías, antes de continuar su trayecto.
El deportado que se muestra en la foto, podría ser Pierre Le Floch (leer biografia), que según su hijo, fue asesinado por un SS que vigilaba el convoy, el 29 de abril de 1945 entre Praga y Lobozitch, mientras una mujer le daba un trozo de pan. Pierre extendía la mano para cogerlo, y recibió una bala, en la estación de Kralup-an-der Moldau (nombre alemán) en Kralupy (distrito de Melnik, República Checa), bajo la mirada atonita de sus compañeros.
Descansa con otras doce víctimas de este convoy, en el cementerio de Levy-Rhadec en la ciudad de Roztoky (República Checa) donde el municipio erigió un obelisco cubierto con los símbolos de las naciones de las víctimas reenterradas en una tumba colectiva; el gallo para el único francés presente (enlace).
}Los dos deportados lograron ponerse de acuerdo con un Checo para escapar.
A pesar de esa "carnicería" milagrosamente los dos conocidos lograron escapar. Kurt (*apellido desconocido) y Georges Heuillard -así se llamaba el deportado francés- , no cejaron en su empeño y los dos remontaron el Sázava a pie sorteando peligrosamente la cuenca del rio. Aunque la guerra estaba a su fin, aún merodeaban soldados alemanes rezagados por los alrededores y nerviosos no dudaban en disparar. El ujier de Mechenice ya había sido disparado por algún alemán, sólo por tener la osadía de izar la bandera Checa.
6 de mayo, un tren blindado (*) llegó a la estación. Su tripulación estaba formada por miembros en retirada del ejército de Vlasov ( unidad Rusa-nazi que habían decidido deponer las armas y entregarse a los americanos), cuando un policía alemán conducía una motocicleta desde Praga. Un partisano de Stecovice que tenia alguna escopeta de caza le dio el alto, entre Lezniči y el puente. El oficial motorizado nervioso por el devenir de la guerra, al detenerse sacó su pistola y le disparó antes de que el partisano pudiera hacer algo. El chasquido alerto a los soldados de Vlasov que esperaban en la estación, y cuando el oficial pasó por delante de la estación, le dispararon. Encontraron con él una orden para que el comandante del grupo de tanques en Hradištěk fuera a Praga y quemara todos los pueblos por el camino. Quizás con éste sólo disparo se salvara el valle de la destrucción. Fue el último.
Mientras tanto los dos huidos del tren de la muerte, pudieron llegar a la casa de los Komberec, el 12 de mayo. La familia sin dudarlo, los acogió unos catorce días, antes de que pudieran salir para ser repatriados y sólo cuando comprobaron que la guerra había terminado definitivamente.
Jiří Komberac no había olvidado su promesa.
El joven Jiří Komberac
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George Heuillard nada más llegar a su casa. Pesaba 47 kg.
Georges Heuillard cómo diputado en Paris.
Tras el final de la guerra, los soldados checos de Trnova trajeron a dos mujeres alemanas que trabajaban allí y vivían en el castillo. Bajo la supervisión de los soldados y de los lugareños, las mujeres tuvieron que desenterrar con sus propias manos a aquel deportado francés que sucumbió en las vías del tren y luego fue enterrado en el cementerio de Trnova.
En memoria de este triste acontecimiento unos días después, la gente de Měchení erigió una cruz blanca en ese lugar con la inscripción: "Un francés desconocido murió y fue enterrado aquí".
Sin saberlo, velaron y honraron a Marcel Givry. Su familia localizó su cuerpo en 2012, 70 años después.(4)
Epilogo
Georges Heuillard fue tratado en Kaplitz, por su extrema delgadez pesaba a penas 47 kg para sus mas de 1,80 de estatura, antes de ser repatriado el 16 Pilsen - Le Bourget.
Después de la deportación, Georges fue recibido como un héroe con vítores en su pueblo Neuf-Marché ( Seine-Inférieure ) ya que seguía siendo el alcalde, en 1951 fue elegido diputado en Paris.
Jiří Komberac, amante de la velocidad, siguió siendo un audaz piloto de carreras de motos, contribuyendo a la leyenda de la fabrica de motocicletas Checas - JAWA (enlace) con su potente modelo de 350 cc.
Del segundo fugitivo Kurt, no sabemos que fue de él. La postguerra para los alemanes en Chequia no fue buena, quizás lograra llegar a su casa... y quién sabe si alguien guarda aún su memoria. Esperemos que así sea. Nosotros seguiremos preguntando.
NOTA: 27/11/2022, hoy hemos descubierto que KURT SCHUMANN fue el alemán que se fugó con George Heuillard. Resulta que en unas memorias del deportado Marcel Bretin, explica cómo muchos franceses querían ir al komando Schumann, más venebolo que los demás. Y comprobando las listas de los posibles Kurt, descartando los demás, es el único que podría ser. Con lo que hemos encontrado otro dilema.
___________
- Al parecer, y según la familia de los hermanos Laplaza, ya hubo anteriormente algún intento de escapar, pero fracasaron (desgraciadamente no recuerdan quien se lo contó). Hay además documentación sobre el deportado alemán Josef Berthold, que al parecer se ahogó cruzando el rio el 3 de marzo de 1945.
Razón de muerte, "escape".
Los deportados franceses recuerdan que muchas veces tenían que romper el hielo para que la barcaza pudiera cruzar a la otra orilla...
- Joachim ROLL, también intentó huir.
traducción: Asignación de trabajo Flossenbürg, 15 de junio de 1944.
1 prisionero baleado mientras huía en Benechau : No . VH 1518 Roll Joaquín nacido el 12.2.15. trabajo auxiliar. El líder de la asignación de trabajo: Huber SS - Unterscharführer Arb. Eins.
ya era un destacado miembro de la resistencia desde 1940, integrado en la red Norman Buckmaster, que transportaba las armas de la futura Liberación a París.
Articulo en prensa: (info) + info http://braultjeanpaul.unblog.fr/2014/08/09/compagnons-de-la-liberation/
Notas:
(1) testimonio que me hizo entre otros, Robert Uranga, hijo del cocinero del campo de concentración de Hradistko, se trata del deportado Gregoire Uranga.
El deportado Paul Sacou sobrevivió y se convirtió en un reconocido sastre, que vistió al famoso cantante belga, Salvatore Adamo.
(2) Teophile Thomas: al finalizar su cautiverio no pudo contar nada de lo sucedido hasta muy avanzada edad, cuando mandó escribir sus memorias a un editor especializado sólo para la familia. No sabemos cuantas incógnitos pudieran esclarecer esas líneas...
(*) La identidad del fugado francés Georges Heuillard fue descubierta recientemente por Lucie Haskova logrando enlazar información que disponíamos en nuestras listas... eso se llama trabajo en equipo. Intentamos saber quien pudo ser también ese deportado alemán llamado Kurt y Lucie ha contactado con la familia Komberec para preguntarles si se acuerdan.
Por nuestra cuenta, hemos revisado las listas de los transportes. Hay 4 deportados alemanes con ese nombre, Kurt, falta saber en que barracón pudieran estar para tener más pistas:
Por nuestra cuenta, hemos revisado las listas de los transportes. Hay 4 deportados alemanes con ese nombre, Kurt, falta saber en que barracón pudieran estar para tener más pistas:
Era fabricante de pianos y detenido político en 1943... no era un delincuente de derecho común.
Foto de kurt Harkenthal, de sus archivos Arolsen IT.
El ex SS Rottenführer (jefe de la guardia) KURT HARKENTHAL, numero de SS: 167.003, natural de Gotha, Turingia, Alemania, casado y con un hijo es detenido por "mantener relaciones sexuales repetidamente con una trabajadora del Este (STO)" y que trabajaba en la fabrica de la BMW, ella estaba bajo su mando, sabiendo que estaba totalmente prohibido y penado con pena de prisión.
Es trasladado a Buchenwald el 30-07-1943 e inscrito el 04-08-1943, durante su cautiverio en Buchenwald solicita la libertad condicional y en su declaración refleja su fuerte convicción nacional socialista y que si le conceden la libertad podían utilizarle como soldado en el frente, mientras esperaba respuesta es destinado a Beneschau junto a 66 alemanes mas el 30-11-1943, no llega la respuesta y es enviado a Hradischko. Mientras llegaba el indulto, permaneció 2 meses justos preso y fue liberado el 30-01-1944.
Curiosamente fue liberado un día después de llegar al campo de Hradischko. Firmó un contrato de "confidencialidad" donde se le prohibía contar nada de sus años de deportación.
Jamás he visto algo igual y me ha llamado la atención.
La traducción dice así:
Declaración del Departamento Político del Campo de Concentración de Flossenbürg. ===============
Yo, el detenido preventivo Kurt Harkenthal nacido el 15.11.98 residente en el protectorado de Gotha, por la presente declaro lo siguiente:
1. Nunca me opondré al estado nacionalsocialista o su institución , gire ni en el habla ni en la escritura.
2. Tan pronto como tenga conocimiento de acciones contra el estado actual, el NSDAP o sus subdivisiones, me comprometo a informar de ello a las autoridades policiales de inmediato.
3. No he contraído ninguna enfermedad ni he tenido ningún accidente en el campo de concentración de Flossenbürg.
4. Soy consciente de que no se me permite hablar sobre las instalaciones del campo de concentración.
5 . Recibí los artículos que me quitaron cuando me arrestaron. Pregunte a Gotha.
6. No puedo y no haré ningún reclamo de compensación.
7. No se me ejerció ninguna obligación al presentar esta declaración.
8. Soy consciente de que otros actos de violencia están sujetos a la pena de muerte y que esto también se aplicará a mí si soy castigado nuevamente.
9. Soy consciente de que debo informar inmediatamente a la Policía Secreta del Estado en Outlander a mi llegada. Flossenbürg, 31 de enero de 1944 Firma de la oficina de Gotha que ordenó el despido. RSHA.
Al ser liberado se le pago un billete de vuelta a su pueblo Gotha y se le trasladó en un trasporte único.
IT memoarch. Arolsen.Nota:
En los datos sobre prisionero internado en el campo de concentración de Flossenbürg de una lista compilada en la década de 1950 para usar como evidencia contra los administradores y guardias del campo que están siendo juzgados por crímenes de guerra; los datos incluyen nombres, números de presos, nacionalidades y fechas de nacimiento, entrada y salida. (Fuente)
2) Kurt Kirsch (30/09/1912 Liegnitz - o Legnica, Lignice en la actualidad pertenece a Polonia, en baja silesia) detenido homosexual. (triangulo rosa) Curiosamente hay bastantes presos alemanes detenidos por la norma #175 o tambien denominados los "Berufsverbrecher" (+ info) delincuentes reincidentes en el campo de concentración de Hradistko.
Friedrich Kress, Paul Hug, Julius Karall, Wilheim Keil, Kurt Kirsch, Johan Schratt, Johann Scholhammer y Albert Stegerer fueron detenidos y encarcelados por esta razón.
Esta categoría se anotaba en las fichas, que prohibía con cárcel incluso las insinuaciones, ...
Kurt Kirsch era Alemán pero si se trata de él, seguramente no pudo volver a su casa. Los alemanes fueron expulsados de su pueblo.
3) kurt Schumann 2/4/1901 nacido en Crostewitz. Numero de Prisionero: N°543 ... llevaba detenido desde 08-05-1937. Empleado comercial. Probablemente fuse él el que ayudo a Georges.
(Enlace Arolsen)
(Enlace Arolsen)
Más información : enlace
categoria: detenido asocial (triangulo negro)
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Enterrando a un deportado desconocido.
Leer NOTA IMPORTANTE
Encontrada por el historiador Xavi Tort en los Archivos Arolsen.
https://digitalcollections.its-arolsen.org/050303/place/zoom/307870/1233320
https://digitalcollections.its-arolsen.org/050303/place/zoom/307870/1233320
Se trata del INFORME de los DESAPARECIDOS del TREN ROSTOKY, las autoridades francesas escriben un informe sobre la evacuación del campo de Flossenburg y sus comandos en lo que se denominó más tarde como "las marchas de la muerte". Se indican indicios y se informa de donde puedrían estar localizados los restos de los deportados y sus tumbas :
Traducción:
Transporte de varios Kommandos de Flossenburg (Janovice y Hradistko)
1 Sepulturas.
Tres tumbas de deportados en el cementerio- - Cinco o seis tumbas en el exterior del cementerio, al lado del muro. - 40 deportados inhumados al borde del bosque sin indicación de identidades o nacionalidades.
Comunicación el 30 de marzo en Krepenice, cerca de Chlum (0.50/L 74)
2 sepultura.
En el patio interior de la granja donde alojaban a los Deportados (SS hof) 2 fosas comunes y una tumba. - Detrás de la granja al borde del bosque varias tumbas.
3. Evacuación del 28 de abril:
En camión, hasta la estación de Mechenice (0.50 , L76), reagruparon con los deportados de Hradisko. Dos días de espera, después salida al sur de Praga - Praha Vrsovice. Nueva espera de 2 días.
El 1 de Mayo, pasan por Kresice (cerca de Olbramovice) via Benesov.
Los deportados de Janovice y Hradistko son reagrupados a un gran trasporte que venía de Leitmeritz.
4. Evacuacion de Hradisko (0.50 / L 74)
Campo de trabajo, antigua campo de entrenamiento de la SS, aqui estaban construyendo un inmenso zanja anti-tanque al rededor del campo como defensa.
El 9,10 y 11 numerosas ejecuciones fueron realizadas entre Hradisko y Trebsen. Muchos de ellos franceses.
Fueron evacuados el 25 de abril hasta la estación de Mechenice que se reagruparon con los Deportados de Janovice. Identico itinerario.
Fuentes en:
Flossenburg: Sr. Charlier y Sr. De Greef
Dresde: Sr. Calembert y Sr. Vens
Leitmeritz: Dr. Dumont, Sr. Demanez y Mr Gauthier
hoja221
- Kdo de Hradischko, a 30 km de Praga, fue enviado a la estación de Michenitz, luego dirección de evacuación el 26.4.1945 por ferrocarril a Oldramovice (Sur de Checoslovaquia), donde el convoy llegó el 5.5.1945. Durante el viaje, debido a la falta de alimentos, la proporción de enfermos aumentaba rápidamente. Durante la noche del 5 al 6 de mayo, cinco deportados murieron y fueron enterrados en un terreno a lo largo de la línea de ferrocarril. El convoy fue liberado por los partisanos el 8 de mayo de 1945 en Velezin, cerca de Caske/Berdejovice. Algunos números de los cuerpos en Velezin sugieren que había algunos de los muertos del convoy que pasó el 25.1.1945 con prisioneros de Auschwitz, dirigidos a 3 Mauthausen. Evacuación de Janovitz Krepenice, Hradischko El 28.4.1945 los prisioneros de Krepenice (lugar de retirada de Janowitz) fueron transportados a la estación de tren de Mechanice, donde fueron agrupados con los prisioneros de Hradistko. Después de 2 días de espera, el 30.4.1945, a las 11 salieron hacia Praga donde fueron abandonados de nuevo durante 2 días. El 1.5.1945 por la noche, el convoy se dirigió a Krestice, cerca de Olbramovice, vía Benesov. Los prisioneros de Johann Georgenstadt - y Janowitz y Hradischko no fueron movilizados hasta el 7.5.1945 y salieron con otros 3.500 deportados. Todo el convoy fue liberado en Velezin .
- Kdo de Groditz , Hradischko , artern . Leitmeritz . Janowitz Buchenwald, Las deportaciones de los Kommandos se fueron agrupando. El convoy se hizo cada vez más largo. Al final, el tren estaba formado por 94 vagones de ganado con un total de 6.000 hombres, procedentes de Boheme, Sajonia y Silesia. Este convoy sufrió grandes pérdidas. Hubo al menos 500 muertos por enfermedad, hambre y agotamiento, y al menos otros tantos por los disparos de las SS.
Un bombardeo dejó 300 heridos, que fueron ejecutados en el acto. Los cadáveres estaban apilados cerca de la vía. Un deportado informó de una fosa común en los bosques de Marienberg. Muchos de los fugados fueron recapturados por la Volkssturm. El viaje duró varios días alrededor de Praga. Finalmente la resistencia checa se unió a los rusos para entregar el convoy el 8.5.1945.
IT - Arolsen archivos (enlace)
Otra vez me viene a la cabeza el testimonio de Robert Uranga hijo del superviviente Gregoire Uranga, se refleja en estas líneas del informe. Gregoire contó que oyeron bombardeos y fuego, y tuvieron miedo a salir. Algunos tuvieron que beber su propio orín para saciar su sed o chupar los tornillos de metal que rezumaban por la condensación del vagón.
Al parecer gracias a dos Checos que escondieron las listas de muertos del campo de johanngeorgenstadt se pudieron identificar los cuerpos que se enterraron de mala manera en Karlovy Vary. Esperemos que se pueda también encontrar una lista de los evacuados del campo de Hradistko. Numerosas fosas comunes fueron localizadas y se les dió sepultura en cementerios cercanos.
tirando del hilo.... hemos encontrado una lista parcial que buscábamos:
LISTA DE VICTIMAS DEL TREN ROZTOKY
* * *.
BIBLIOGRAFIA e información adicional:
1) Toda la información está traducida con ayuda del traductor deepl.com y extraída de la revista del ayuntamiento de Mechenice. Si hubiera un error agradecería se me informara. Gracias de antemano.
Revista:
Měchenický čtvrtletník - Obec Měchenice (enlace) escrito por Karel Vančura y proporcionada por Lucie Haskova.
2) Obras en los túneles de Davle donde trabajaron los comandos de Hradischko.
Al parecer los deportados llevaron material de construcción para crear fabricas en los túneles de las vías del tren. https://www.pacifikem.cz/?inc=210_tunely
3) Nuestro héroe Jiří Komberec: piloto de motos de carrera en su Jawa 350 cc con el numero 29 www.moto-svet.cz
(1) los aviones más populares eran los americanos Thunderbolt P-47. Incluso un compositor Checo, Bohuslav Jan Martinů, escribió una pieza inspirada en ese mítico avión.
- Sobre Marcela Hurcova
Extractos y adaptación biográfica del articulo de Miluše Kozlíčková escrito por Miluše Kozlíčková. Corregido y traducido. :
Marcela nació de una familia de teatro, su abuelo era director de teatro, su abuela era actriz, al igual que su tío Jaroslav. Su padre, Josef Hurt dirigió el Teatro Nacional Eslovaco y más tarde el Teatro Eslovaco Oriental de Košice, donde fue director y escenógrafo. También fue pintor de paisajes.
Su madre se graduó en la Academia de Artes Escénicas de Praga", recuerda su único hijo, Martin. "Sabía tocar el piano, le gustaba la música clásica música y poesía. Jugamos mucho al ajedrez juntos. Pero ella nunca tomó vida demasiado en serio, aunque los años de guerra marcaron toda la familia. Mi abuelo fue denunciado a los nazis por Augustin Přeučil por escuchar la radio extranjera. Por eso fue llevado a Pankrác y unos meses después murió violentamente en Terezín".
Hay un monumento que lleva el nombre del maestro Josef Hurt en nuestra calle a lo largo del arroyo . Marcela, de 15 años, de Měchenice, que trabajaba en la estación de tren y traía con su madre, también actriz, para llevar comida a los presos del campo de concentración de Hradištek, También menciona su relación platónica con el joven francés Théo.
Marcela, hablaba varios idiomas y por su trabajo en el comité de revisión del comité nacional regional.
También completó su formación jurídica. Asuntos mundiales, política y la cultura toda su vida.
Compañía de Josef Hurt, primer director del Teatro Nacional de Eslovaquia Oriental en 1924.Procedía de una familia teatral checa, su padre Jan era actor y director teatral, su hermano Ja roslav era un conocido actor del Teatro Nacional de Praga. Josef Hurt se graduó en la Escuela de Artes y Oficios y se dedicó inicialmente a la escenografía. De 1919 a 1921 fue director del Teatro Nacional de Bohemia del Sur en České Budějovice, más tarde trabajó como director.
https://operaslovakia.sk/o-zabudnutych-a-neznamych-osobnostiach-slovenskeho-narodneho-divadla-15/
Augustin Přeučil (3 de julio de 1914 - 14 de abril de 1947)
agente de inteligencia para la Alemania nazi quien denunció al padre de Marcela (enlace)
Condenado a muerte por el tribunal de Praga
Un articulo de prensa:
https://digitalnistudovna.army.cz/uuid/uuid:4f44fc2e-d72a-11e9-8ea4-005056b73ae5
https://digitalnistudovna.army.cz/uuid/uuid:4f44fc2e-d72a-11e9-8ea4-005056b73ae5
◇ ◇ ◇
ESPAÑOLES DESAPARECIDOS QUE BUSCAMOS, posiblemente enterrados la inmediaciones del trayecto del tren Rostoky:
1) Pascual Moreno con el Nº 6686 de Tarazona ( Castilla la Mancha)
2) Francisco Arriols- Nº 6510 de Solsona (Lleida),
3) José Benet- Nº 6566 de La Senia (Tarragona),
4) José Fernández-Nº 6444, de La Union (Murcia),
5) Luis Herrada Hernández - Nº6590 de la localidad de La Unión (Murcia),
6) Ramón Barrado- Nº6505 de Madroñera ( Caceres),
7) Vicente Vilar- Nº6669 de San Juan de Fabregas- Barcelona (Rupit i Pruit-Osona)
8) Domingo COMPTE Marimón, Nº 6731 de Sant Martin de Tous ( Barcelona).
REBOTES:
Otras direcciones de interes:
1) Flossenbürg mas informacion (enlace)
2) autodefensa de Hradischko al final de la guerra (enlace fotos)
3) "Triangulos Rosas" deportados bajo la norma #175.
Podéis leer el comic, que trata éste tema.
- la Asociación alemana "Der liebe Wegen" tiene cómo estudiar las PERSONAS DEL SUROESTE DE ALEMANIA QUE FUERON MARGINADAS Y PERSEGUIDAS POR SU SEXUALIDAD.
4) Soldados Franceses de las SS se entrenaron en Beneschau (enlace)
5) Para saber más sobre los Trenes blindados alemanes en Chequia (enlace)
+ (enlace)
El Alzamiento de Praga fue una de las últimas apariciones en combate de los trenes blindados, que ya eran un cierto anacronismo al final de la guerra. El ejército alemán utilizó estos trenes principalmente en operaciones antipartisanas en Rusia, Yugoslavia y Eslovaquia.
6) en recuerdo de Pierre Le Floch - In memoriam-
leer una amplia biografia (enlace)
Obelisco en conmemoración de las víctimas del transporte de la muerte de 1945 en Levý Hradec cerca de la iglesia en Levé Hradec. (Fuente Centro de Monumentos historicos Chequia )
- más info sobre el puente de Stecoviche_
http://www.stara-vltava.cz/gal/stechovice.html
http://www.stara-vltava.cz/gal/stechovice.html